泰兴减速机

起重机、小吊车减速机常见的失效形式

发布时间:2017-07-17 23:37:00 点击:

    泰兴减速机:起重机吊车减速机因其工作环境的关系,其具备以下几大特点:承载能力高、体积小、重量轻、效率高、噪声低以及振动小。

      由于泰兴减速机齿轮长时间的运作,会出现轮齿失效的情况,即在载荷作用下,轮齿发生损坏或永久变形。齿轮变形轻则影响传动质量,重则会使齿轮丧失工作能力。高达重工的技术人员根据多年的工作经验总结了齿轮失效的形式,进一步完善减速器的安全维护工作。

      泰兴减速机常见的失效形式有:疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合、塑性变形和齿轮折断等。

      1、疲劳点蚀。在减速器齿轮传动中,轮齿最常见的失效形式是疲劳点蚀,所谓点蚀就是齿轮运动平面出现“麻坑”。“麻坑”的继续扩展会造成齿面凸凹不平,引起振动和噪声,点蚀也因之加剧,最后使齿轮丧失传动能力。

      2、齿面磨损。如果润滑油内含有杂质,由此形成的磨损通常在齿顶和齿根出现很深的刮道,刮道出现以后,减速器内的油温上升,齿轮传动发出尖细噪声,这时必须更换润滑油。

      3、胶合。由于重载高速、润滑不当或散热不良造成的,齿面若胶合严重,就会使齿轮丧失传动能力。为防止胶合,在低速重载的齿轮传动中,应用高黏度润滑油,或适当地提高齿面的硬度和表面粗糙度。

      4、塑性变形。对于较软的齿面,由于过载或摩擦系数过大,可使齿面产生塑性变形。

      5、齿轮折断。当齿轮工作时,由于危险面应力超过极限应力,轮齿就可能部分或整齿折断,冲击载荷也可能引起断齿,断齿齿轮不能继续使用。

      汽车吊车马达磨损原因分析

        液压马达的驱动力矩与系统压力成正比,系统压力不能保证马达力矩驱动负载,却能打开制动,就会出现重物下溜。

      出现这种情况时,从故障判断的思路上,应当想到是液压马达和换向阀磨损。但由于马达摩擦副的摩擦速度和累计摩擦距离要远大于换向阀,所以首先应考虑的是马达磨损。一般使用的卷扬马达为轴向柱塞马达,引起马达内漏严重的主要原因有以下几方面:

      1.缸体与配流盘接合面的磨损

      2.驱动轴支承轴承的磨损

      3.缸体压紧弹簧的压紧力不足

      4.柱塞与缸体孔的磨损

      5.柱塞滑靴的损坏

      起重前三条原因均会引起配流盘与缸体间的压紧力不足,密封不严,这是引起马达严重内漏和驱动力不足的主要原因。查出原因后,需要针对上述项目进行修理。

      液压泵磨损严重,产生严重内漏而导致系统压力降低,其检修要领与液压马达类似,应更换或修理配流盘;驱动轴支承轴承检查如果松动、磨损严重要进行更换;缸体压紧弹簧可以用眼看或用钢片尺测量,检查弹簧的自然回位的尺寸,在检查是否断裂,有问题要更换弹簧等。

秒速赛车计划 秒速赛车计划 秒速赛车计划 秒速赛车计划 秒速赛车计划 秒速赛车官网 秒速赛车计划 秒速赛车官网 秒速赛车计划 秒速赛车官网