泰兴减速机

泰兴减速机:齿轮减速机和蜗杆减速机传动比范围、特点和应用

发布时间:2018-10-22 23:55:00 点击:

    齿轮减速器(圆锥、圆锥-圆柱)

    单级

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    • 直 齿

    • i≤5

    • 曲线齿、斜 齿

    • i≤8

    泰兴减速机2018年10月23日讯  轮齿可制成直齿、斜齿或曲线齿。适用于输入轴和输出轴二轴线垂直相交的传动中。可为水平式或立式。其制造安装复杂,成本高,仅在设备布置必要时才采用。

    两级

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    • 直 齿

    • i=6。3~31。5

    • 曲线齿、

    • 斜 齿

    • i=8~40

    特点同单级圆锥齿轮减速器。圆锥齿轮应在高速级,使圆锥齿轮尺寸不致太大,否则加工困难。圆柱齿轮可为直齿或斜齿

    三级

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    i=35.5~160

    特点同两级圆锥-圆柱齿轮减速器

    四级

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    i=90~500

    在三级圆锥-圆柱齿轮之前增加一级圆柱齿轮

    蜗杆减速器

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    单级

    • 蜗杆下置式

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    i=8~80

    蜗杆布置在蜗轮的下边,啮合处的冷却和润滑较好,蜗杆轴承润滑也方便。但当蜗杆圆周速度太大时,油的搅动损失较大,一般用于蜗杆圆周速度v<5m/s

    • 蜗杆下置式

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    i=8~80

    蜗杆布置在蜗轮的上边,装拆方便,蜗杆的圆周速度允许高一些,但蜗杆轴承润滑不方便

    • 蜗杆侧置式


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    i=8~80

    蜗杆放在蜗轮侧面,蜗轮轴是竖直的。对蜗轮轴的密封要求高

    两级

    • 蜗杆-蜗杆

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    i=100~4000

    传动比大、结构紧凑、但传动效率低。为使高速级和低速级传动浸油深度大致相等,应使高速级的中心距约等于低速级中心距一半左右,aⅠ≈aⅡ/2

    • 齿轮-蜗杆


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    i=15~480

    分齿轮传动在高速级和蜗杆传动在高速级二种型式。前者结构紧凑,后者传动效率较高。


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